De verkoop van nieuwe auto ‘ s in Marokko bedroeg 175.360 stuks in het boekjaar 2021; een stijging van 5,7% ten opzichte van 2019. Dit werd aangekondigd door Adil Bennani, voorzitter van de Association of Motor vehicle Importers in Morocco (AIVAM), tijdens een digitale persconferentie over de balans 2021 en de vooruitzichten 2022.
“2021 was een nogal atypisch jaar. We hebben nog nooit zo ’n verstoorde periode meegemaakt in de automotive wereld in de afgelopen 20 of 30 jaar”. Het is in deze termen dat de baas van Aivam, omringd door enkele leden van de Raad van bestuur, waaronder Nassereddine Obada (vicevoorzitter), Abdelouahab Ennaciri (vicevoorzitter) en Abdelaziz Maalmi (penningmeester), zijn opmerkingen begon.
Een boekjaar 2021 waarvan de verkoop ernstig werd beïnvloed door het tekort aan halfgeleiders in verband met de covid-19-pandemie. En Adil Bennani: “in 2021 hebben we in Marokko meer dan 175.000 nieuwe voertuigen op de markt gebracht, wat neerkomt op een groei van 31% ten opzichte van 2020 en 5,7% ten opzichte van 2019, allemaal in het kader van het tekort aan halfgeleiders. En de Heer Bennani voegde eraan toe:”om de waarheid te zeggen, ons recordjaar was 2018 met 177.000 voertuigen, wat, laten we niet vergeten, een jaar was toen we de Auto Expo organiseerden”.
Per segment bedroeg het aantal nieuwe registraties van personenauto ‘ s (PMV) 154.123 eenheden, een stijging met 4%, terwijl dat van lichte bedrijfsvoertuigen (LV) 21.237 eenheden (+20%) bedroeg. Volgens aivam-cijfers domineert Dacia nog steeds het VP-segment, met een geschat marktaandeel (PDM) van 28,6%, of 44.029 nieuwe registraties, gevolgd door Renault, die 20.386 nieuwe eenheden verkocht (13,2% van de pdm), Peugeot met 12.230 verkochte auto ‘ s (7,9% van de pdm) en Hyundai met 12.008 registraties (7,8% van de pdm). Let op de uitstekende prestaties van Kia, waarvan de verkoop in totaal 4,345 eenheden, een stijging van 174%, en Opel, die verkocht 6964 voertuigen, een stijging van 80%.
Met een marktaandeel van 31,4% domineert het SUV-segment de verkoop op het niveau van personenauto ‘s, terwijl het segment stadsauto’ s (26,3% van pdm) het op een na grootste verkoopvolume blijft. Per stad pakte Casablanca 39,2% van de VP-omzet, voor Rabat (11,8%) en Agadir (8,1%), volgens Adil Bennani. Deze laatste specificeert ook dat Tanger en Kénitra een zeer hoge groei kennen, met name dankzij de industriële platforms van Tanger en Kénitra.
Wat de VUL betreft, verhoogde DFSK zijn verkoop met 108% tot 4.074 eenheden, terwijl Renault en Ford respectievelijk 3.291 en 2.029 nieuwe registraties registreerden. “Gezien de situatie in de toerismesector en ondanks goede prestaties op het gebied van personeelsvervoer, maakt het minibussegment een daling van 15,6% ten opzichte van 2019 door”, benadrukt de President van Aivam en voegt eraan toe dat het pick-upsegment vrolijk zijn groei voortzet met een stijging van 42,2%, met name onder leiding van de kleine pick-up. In termen van premium auto verkoop, Audi neemt de hoogste stap van het podium met 3.506 eenheden verkocht in 2021 (+60%), voor BMW met 3.037 voertuigen (+31%) en Mercedes (2.535 voertuigen naar beneden 10%).
Wat de vooruitzichten voor het jaar 2022 betreft, wees Adil Bennani op een groei van 5% tot 15%, afhankelijk van de beschikbaarheid van voorraden, en merkte zij op dat de halfgeleidercrisis nog niet voorbij is, gezien de sterke vraag uit andere sectoren en de aanhoudende pandemie. En om duidelijk te maken dat de beperkingen als gevolg van de gezondheidscrisis grote risico ’s vormen voor de wereldwijde productiecapaciteit van auto’ s en voor het economisch herstel.
